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福田歐曼單橋加油車

福田歐曼單橋加油車
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鋁合金運油車 產(chǎn)品主要技術資料
產(chǎn)品名稱: 鋁合金運油車 外型尺寸(mm): 8350×2440×3380
底盤型號: BJ5163GYY-AC 貨廂尺寸(mm): ××
總 質(zhì) 量 :(kg) 16000 接近/離去角(° ) 16/12
額定質(zhì)量:(kg) 9035,9100 前懸/后懸(mm): 1365/2285
整備質(zhì)量:(kg) 6770(Kg) 高車速(km/h): 79
排放標準: GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
底盤參數(shù)
底盤型號: BJ5163GYY-AC 軸荷: 6000/10000
軸 數(shù): 2 燃油種類: 柴油
軸 距(mm): 5000,4700 前 輪 距(mm): 1960
駕駛室乘人數(shù): 3,2 后 輪 距(mm): 1847
輪 胎 數(shù): 6 彈簧片數(shù): 10/10+8,3/4+3,2/3+2,9/9+6
輪胎規(guī)格: 10.00R20,11R22.5,10R22.5,9.00R20,275/80R22.5
整車說明: 該車適用于危險品運輸,類項號:3;罐體有效容積:13.5立方米, 罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為:5700×2220×1470。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):135×50,后部防護離地高度(mm):500。僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤; 該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速79km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè)對應關系:ABS/ASR-24V-4S/4M/東風電子科技股份有限公司。油耗對應關系(L/100km):26.4(ISD210 50),26.0(ISD190 50),27.06(ISB190 50),27.06(ISB170 50)。車輛顏色和文字噴涂位置可變化。僅選用底盤4700mm的軸距。危險貨物運輸車輛的車輛類型(FL型車輛)。
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
ISD210 50
ISD190 50
ISB190 50
ISB170 50
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
6700
6700
5900
5900
155
144
140
125
其它資料
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前盤(碟剎)后鼓剎 防溢漏探頭
前盤(碟剎)后鼓剎:用于緊急制動情況下,保證車輛能有效剎車的專用裝置,目前油罐車上牌必須的部件之一; 主要安裝于:前輪靠兩片鑄鐵加住一個圓盤的制動體系,這個能夠看到;而后輪的剎車是靠閘皮的脹大制動的,這個就叫前盤后鼓。 防溢漏探頭:一般安裝于罐口入口旁邊;
用途:防溢電子傳感器廣泛用于各類容器罐在密閉充裝液體時,為防止液體暴滿外泄而提前報警的一種裝置,它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上,當油位達到警示限位時,傳感器將自動報警斷閘.
海底閥 歐標灌口
海底閥:一般安裝于油罐車罐體出油口;
用途:當外界不平衡力刺激時,可觸發(fā)內(nèi)部彈簧既閥桿,從而在5秒之內(nèi)切斷輸油管路,保證車內(nèi)介質(zhì)安全,防止泄露、引燃、爆炸;保障司機朋友、車內(nèi)貨物、車外相關財產(chǎn)以及生物的安全!
歐標灌口:上圖是鋁合金歐標罐口,又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部
用途:具有內(nèi)置呼吸和緊急排能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中,當液面到達探測位置時,傳感系統(tǒng)將自動報警,從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定,與外部壓力達到平衡,其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封,緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下,將自動打開,釋放罐內(nèi)壓力,從而防止事故的發(fā)生,大大提高運油的安全性。
下裝油閥 油氣回收裝置
下裝油閥:一般安裝于油罐車側(cè)下方;
用途:下裝油閥又名卸油閥,用于快速卸油。前端接口處符合美國APIRp1004標準,方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學設計內(nèi)部結構,在大流量時可使內(nèi)部壓力降低到小。出口采用平底結構,接頭拆卸時無油料泄漏,安全可靠??焖傩队蛙浌芙宇^采用斜70度設計,方便軟管連接,并有效提高軟管的使用壽命。
油氣回收裝置一般安裝于管道出口或罐體左側(cè);
用途:油氣回收閥可以將裝卸時油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi),避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對油氣進行冷凝再利用,從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。

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